私のBMC SLX01は、2009年モデル。
実際には、2008年7月ぐらいに発表され、
私のマシンが納車されたのは
2008年9月ぐらいだったと思う。
（同ショップで第１号だと聞きました。）
丸3年過ぎたことになる。
大した問題なく過ぎてよかった。
以前、週末のみ使っていた頃は
がんがん乗っても
びくともしない感じだった。
今年の春から通勤に使うようになって
１日55kmぐらい、小雨の日もあったりする。
そのような状況の中で、
急速にヘタりが早まった気がする。
特に、チェーンと、タイヤと、バーテープと、、、etc.
チェーンは、どうも抵抗を感じるようになっていた。
（伸びてはいないんだけど。）
いくら脱脂洗浄してやり直しても
オイルがなじまないような感じ。
なんとなく。
＊ ＊ ＊
以下、今回の作業メニューのリスト
- コンチネンタル GP4ks
- ビットリア ウルトラライト51mm w/シーラント
- リムテープ（ヘタっていた）
- フィジーク バーテープ
- Duraチェーン
- 純正のシュー、ケーブル類
- ヤグラ固定ねじ交換 (BMC SLXの専用シートポストに使う。専用品？かどうかともかく、取り寄せ。2本で1050円。まあまあ...)
- BB、ヘッドのグリスアップ
- カセットフリー (を内部で固定する) スプリングが破断していた（！）
- ハブベアリング (R) が破損していた (フルクラムR5 シールドベアリング形式だが、オーバーホール対象となる。そういえば、動きに渋さのようなものを感じ始めていた。)
というわけで、
１週間の「お預け」を経て、
本日帰ってきた。
うれしい。
前回からちょうど半年経っていて
よいタイミングなので、
ガラスコートワックス「Bliss」を
施行しておいた。
来年、とても大きな買い物をするので、
しばらくは自転車関係に大きな投資は出来ないけど、
乗るぞ。